什么是自行车码表？

【码表】用以计算里程及速度的电子产品。由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表。

自行车码表的工作原理是：

车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。

通俗点的说是：
在前*上装了一个类似磁铁的东西，前叉上装有一个感应器，*转一圈，磁铁就从感应器旁边经过一次，码表就计一圈，根据事先设定好的*参数，码表就把速度，路程算出来了。

简单的说：工作原理就是骑行过程中形成的气流通过码表的风孔产生感应，从而测量出速度。

自行车码表哪个品牌的好？

一般主流是SIGAM（德国的西格玛）和CAT EYE（日本的猫眼）两个牌子。SIGMA是*产，德国的设计；CAT EYE是大陆产，日本的设计。

代表型号是SIGMA的BC 5069061106三个型号，以及更高一点的BC1606L。前两位或者一位数字代表功能数量，L代表夜光功能。

CAT EYE的VELO 5VELO 8比较常见，分别是5功能表和8功能表，对应SIGMA的BC506、BC906。但是价格都比SIGMA的稍微高个二三十块钱。做工差不多，外观秀气一点。

另外提醒一下，在网店买码表的时候注意，有仿制的SIGMA BC506和906，价格非常便宜，但是不是真品。正品的SIGMA码表应该是承诺一年内产品质量问题免费更换的。

自己装不麻烦，价格差异来自于精准度、耐用度等。推荐西格玛506，性价比很高的码表，口碑很好。

码表（你所说的计速器）的主要区别是稳定性和精确度，现在的SIGAM（西格玛）的码表和猫眼的码表是车友用的比较多的，入门的SIGAM 506码表是SIGAM里面档次最低的，但是也是性价比很高的，正品价格应该在六七十元左右（淘宝价，车行贵点），其他的20多元的是类似于山寨的产品，价格低，但是质量和稳定性不一定好。

自行车码表怎样安装和设置

一直是广大骑友所费思的，今天本文就浅谈一下自行车码表的安装和设置方法，教大家如何安装自行车码表。说的比较简单，希望广大车友能参与讨论。

数据线的一头连着感应器，另一头是码表的底座。感应磁铁和两条橡皮筋（大号用在固定感应器上，小号的固定在底座上，后面会用到），还有几根扎线就不细述了，直接开始码表的安装步骤。

1、下面开始第一步，安装码表的底座。

首先要确定你希望将码表安装在①处还是②处。厂家默认是安装在①处的，如果你希望安装在①处就不需要调整了；如果你想安装在②处，需要用螺丝刀取下底座旋转90度然后再安装。

底座的背面有泡沫胶，撕下黄色的胶面就可以黏贴在车把上，然后用橡皮筋绕车把一圈，卡在底座的两边的卡槽里，将码表底座牢固地固定在车把上。
2、接下来安装感应头。

感应线绕着刹车线缠绕而下，一直到你需要安装感应器的位置，感应器可以安装在车前杆上车轴与刹车的中间位置。

安装方法于安装底座类似，将感应器的位置选准后，用手指按紧，然后用大号的橡皮筋绕车杆一圈，将橡皮筋扣在感应器的卡槽内。

3、再安装感应磁铁。

感应磁铁需安装在轮胎的钢丝条幅上，能正对感应器为的位置。将软磁铁套在钢丝上后，用安装包内的铁套圈从下往上卡在磁铁的凹槽内就完成了，角度调整一下，让钢辐经过感应器的时候磁铁能正对感应器，这样感应效果才最佳。

到此码表安装完毕，接下来就是调整码表的*周长，这样读出的数据才准确。

将码表以倾斜45度角放到底座上，略微下按，逆时针旋转就可以固定。

然后找路上一条直线，一般的水泥地都有，人骑到车上，将轮胎的气门芯调整地面最近的位置做一个标记，保持直线骑行1圈，等气门芯离地面最近的时候停下，量出经过的距离就是车轮的周长，这样测量比直接看说明书上轮胎的参考值要准，因为人骑在上面的时候，胎压将发生变化，如此进行2、3次，取个平均值就可以了。具体设置可以将码表调到WHEEL SIZE菜单，填入预设值就可以了。