内燃机车干燥系统有多种阀类，如：排气阀、进气阀、出气止回阀、电磁排污阀等。通过这些阀类的开通与关闭来控制干燥系统的工作，这些阀类工作状态的好坏将直接影响干燥系统的干燥效果，干燥效果不好，易造成制动系统积水进而结冰危及行车安全。为检测试验上述阀类（新造）修复后装车前处于良好工作状态，故研制内燃机车干燥系统阀类多用途试验台。针对修复或新造的干燥系统阀类无法检测试验其工作状态，研制内燃机车干燥系统阀类多用途试验台，利用压缩空气代替电气控制，对干燥系统各阀类的动作进行开关试验，确保其性能符合使用要求。1. 针对解决对修复或新造的干燥系统阀类无法检测试验的问题，组织技术人员根据内燃机车干燥系统电器控制原理，利用压缩空气代替电气控制，因内燃机车的干燥系统是由专用的控制器控制电空阀使得各阀动作，控制器和各个电空阀均使用直流110V电源。该试验台取消电控器及电空阀的控制，采用压缩空气直接控制，简化动作流程，以实现对各阀的单独试验。

2、为解决干燥系统进气阀、排气阀及排污阀等阀类的试验，通过设计不同的压紧风缸压头和进风头，各阀的安装设计为可移动式，实现对不同阀类的横向位移计压紧。该试验台未研制前，新造或修复的内燃机车干燥系统阀类无法直接检测试验其工作状态，只能装车起机试验，试验不合格拆下重新修理，修理后再装车检测试验，如此反复，既浪费人力又浪费物力。

该试验台研制后，新造或修复的内燃机车干燥系统阀类可直接检测试验其工作状态，不用装车起机试验，既节约人力又减少物力。