台风天气，适合饮酒作文。
我并不反对eBPF技术本身，相反，我很喜欢eBPF并且是它的粉丝，我反对的是对eBPF的滥用。
上周听了一个关于eBPF技术扩展spinlock的讨论，基于以下这个paper：
https://www.sigops.org/s/conferences/hotos/2021/papers/hotos21-s08-park.pdf
大致说的是，可以使用eBPF代码控制一个spinlock争锁者将自己排在什么位置。
先说结论，在spinlock上应用eBPF，我是持不同看法的。
跟同事讨论了这个事情，用eBPF扩展spinlock的排队策略，有点本末倒置，没有get到事情的本质。
说说我的观点。
首先，spinlock保护的临界区代码一定很短，如果你把这些代码写的冗长，那就是对spinlock的误用。基于这个假设，如果争锁者很少，任何策略都没必要，稍微等下就好。另一方面，如果争锁者很多，那必然是大量CPU在spin，这意味着你的代码在多核并行环境中出现了串行路径，这时应该做的是重构你的代码，把锁粒度拆细，而不是去插队，即便你的进程优先级很高。
其次，公平性问题得不到保证，没有仲裁者，甚至任何有注入eBPF代码权限的用户都可以注入自己的策略。当然，这是一个技术问题，可以通过控制eBPF代码的注入逻辑来保证只能有一个代码被注入，然而这意味着事情将进一步复杂化，这是典型的一个问题引出了另一个问题。关于这个公平性问题，还有一个case，后面说。
最后，spinlock本身承受不住复杂的逻辑。spinlock的目标很简单，就是保护短代码临界区，短代码就是指令很少，如果spinlock本身的加锁指令超过甚至大大超过了临界区代码的指令本身，是不是尴尬了呢？显然，增加的这部分指令在整机性能分析中，是无用的指令，这无疑会损耗性能。一个极端点的例子，一个CPU已经执行完临界区代码并且unlock，另一个CPU还在eBPF代码里从map里load数据。
服务员永远都不能比顾客多，如果服务员比顾客多了，那一定是店面的运营出现了问题。
这是我一直都强调的观点，管理开销一定做减法。还是那两个老掉牙的例子，3000米的摩天大楼建不成是因为电梯的开销太大，另一个例子，一个64位进程内存如果是稀疏的，它的页表项将消耗大量物理内存。
另一个例子，来自我的同事宋牧春，说的是同一类问题，降低管理开销：
https://mp.weixin.qq.com/s/H4CWwG1qURTIyoqEi7Bp7w
这篇paper初看起来是一个很有意思的技术点，给人眼前一亮的感觉，但稍微离远一点，而不是仅仅从eBPF技术角度看，这种做加法的设计明显有问题，当然了，我说的是对spinlock不该引入这种复杂性，但是对于mutex，其本身的管理开销就很大，加入eBPF扩展逻辑并没有引入更多的复杂性，相对比较make sense。
单纯从eBPF技术看，它对spinlock做了加法，显示了自己的能力，然而整体上，这个加法是有损的(eBPF的粉们不太乐意看到这句话)。但凡做加法的，都会提升故障的概率而不是降低。
就这个问题再站远一点，来看看eBPF和内核的关系。
eBPF受到关注，很大的因素来自于它是做加法的好手，我曾经将它看作是瑞士军刀，但后来发现并不应景，我觉得狗皮膏药更合适。
如果你手里有一把瑞士军刀，你的关注点就是这把瑞士军刀可以解决的问题，比如开瓶盖，拧螺丝，用完即收好。但如果你是卖狗皮膏药的，光把膏药卖出去还不行，狗皮膏药必须贴在某个部位才算完。
高效意味着简单，eBPF做加法的本质让系统无法保持简单。当然了，你可能会反驳我的观点，说通用内核本身就不是为了高效的，但就事论事的话，本文这个case，在spinlock中引入eBPF，就是不对。
把轿车造的坚固一些可以在发生交通事故的时候降低伤亡率，因此车子会变得越来越坚固吗？很多低端车商确实朝这个方向走，他们明显是颠倒了目的和手段。目的是降低伤亡率，而不是把车造坚固。需要做的事情是从整体考虑安全性，比如碰撞发生后，车要怎么做才能最大限度保护乘客，但如果你是个卖轻固材料的或者你是车厂材料部门的经理，你眼里的关注点就只有加固。
造一辆少出事故的车是目标，造一辆出了事故撞不坏的车不是目标。
eBPF提升内核的能效是目标，它要发挥的是瑞士军刀的作用，如果只是为了eBPF而eBPF，那它就是狗皮膏药，你只是为了把它贴到身体的某个地方而已，并且你也会一直找这样的地方，找准机会就贴上去。另一句意思相同的话，大概是如果你有个锤子，那么眼里什么都是钉子。这就是很难有整体视角的原因。
最后，有点跑题但又有些关联，来看看公平性问题。和QUIC的拥塞控制有关。
有人问过我，QUIC的实现是一个用户态的库，是不是每个人都可以写自己的拥塞控制算法了，比如固定大窗口猛发包，或者更加粗暴的，每个数据包发三遍。我说是的。
那为什么内核态实现的TCP拥塞控制就没有这个问题呢？事实上也有，但问题并不严重，因为大家觉得写内核模块有一点门槛，所以很多人望而却步了。以至于国内搞TCP拥塞控制优化的也就这几个人(我也是其中之一)。事实上，无论是内核还是用户态，写一个自己的拥塞控制算法非常简单，编写内核模块也没有什么门槛。
这就和用eBPF扩展策略是一样的，没有仲裁，因此每个人都可以定制自己的策略。很难将全网统一成同一个拥塞控制算法，因此这里面就会有很多博弈，如果保证拥塞控制的公平性，也一直是被研究的课题，但遗憾的是，没有什么好的方法。
浙江温州皮鞋湿，下雨进水不会胖。