索尼集团的半导体子公司索尼半导体解决方案公司宣布，到2021年9月10日，它将实现距离传感器的商业化，该传感器将为 "自动驾驶的眼睛 "LiDAR提供助力。 这将有助于提高检测和识别性能，从而提高自动驾驶的安全性。

解决LiDAR的挑战

 除了车载摄像头和毫米波雷达之外，LiDAR在自动驾驶中发挥着重要作用，因为它使用光学技术来检测道路状况和与障碍物的距离，精确度很高。

然而，对于LiDAR来说，必须要有独立于驾驶环境的高稳定性，并且要有一个固态系统来实现紧凑和低成本。 用于车载LiDAR的IMX459堆叠式SPAD距离传感器可以解决这些问题。

IMX459的两个主要特点如下

• 由于10微米见方的SPAD像素和测距处理电路的堆叠结构，实现了高精度和高速度的测距性能
• 符合汽车应用所需的功能安全标准，有助于提高LiDAR的可靠性

新技术使索尼的VISION-S更进一步

索尼不仅以其传感器而闻名，而且还在用其VISION-S开展一个示范项目，这是一种内部开发的EV（电动汽车），旨在实现自动驾驶技术。

VISION-S在2020年1月在拉斯维加斯举行的世界上最大的技术交易会之一的CES 2020上首次亮相，它是索尼技术实力的巅峰，包括其内置的娱乐功能。

这次宣布的传感器技术预计也将以某种方式用于VISION-S，我们可以期待索尼独特的EV的进一步发展。 我们将继续关注索尼和索尼半导体解决方案的努力。

 随着汽车行业经历百年一遇的转型，CASE（C=连接，A=自动驾驶，S=共享服务，E=电力）的概念正在深入人心。 VISION-S是基于索尼对未来汽车的独特观点从头开始创造的原型。

自动驾驶功能被定位为提高安全性和舒适性的一种手段，并强烈地基于丰富汽车体验的理念。

它在2020年的CES上首次亮相，吸引了大量的关注，因为它不是基于模拟的概念车，而是可以在公共道路上驾驶的现实原型。