摘要:相比传统车企重度依赖“渠道+广告”的模式，新能源车企主要依赖内容营销，通过内容平台的内容价值、官方KOL账号触达用户。由于汽车的消费决策链路较长，从注意、兴趣、搜索、购买到分享，整个过程中，干扰因素非常多，从内容平台PGC、UGC内容的导入，到品牌和车型偏好的形成，再到通过汽车资讯类应用查询车型参数、车主体验对比，整个链路中的，包含公域与私域的全域营销至关重要，效果分化也非常显著。

来源:QuestMobile

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