Day10: 2017年04月24日

路书

涟水县→S235→淮安市→京杭运河（S237）→宝应县→高邮市
** 共125公里**

强光手电被偷

昨晚上，一夜折腾。身体都被掏空了，腿都是酸软的。以后吃东西还是要控制。尤其是在外面，烧烤的东西都非常脏，很容易就出问题。

早上出门前，老板跟另外一个人在聊天。看我要退房，赶紧向那个人介绍，就是我从北京骑来的。其实我都习惯了，倒是那个人问这，问那的。

退房后，出门，回望一眼：一夜四次的地方，永远记住了。

出门定好导航，设置好音箱，准备启程，找早餐。

县城里面早餐解决很容易，早餐摊非常多，随便找一家。

早餐完毕，一共才6块钱，真心便宜。吃饱后，稍微休息了一下。车子在外面，只能看到车头，因为没有锁车，而且人流量还是挺大的，稍微有点担心。不过，这个地方至少要比灌南县好点吧。

休息了20分钟后，继续上路。开始今天的征程，出了涟水县城，路况变的非常好了。

由于今天早上走的还算挺早的，经过小镇的时候，人们基本上刚刚出来活动，很多都很慵懒的状态，生活节奏跟北京真的没法比。每个人好像都走着熟悉的节奏，只是瞟一眼我这过路的怪人，眼睛稍微明亮一下，又恢复到那种状态。

路边还发现了一个圆形的大棚，很像外星人来入侵留下的。

农田的旷野上，非常空旷。也许这才是我想要的*。骑行路上，我心遨游于广阔的天地间，路上不起眼的那种风景，才是我远离城市后感觉最养心悦目的。

转入S235省道的林间小路。虽然是省道，但是路非常窄，但是林荫大道的静谧还是挺让人开心的。

早上刚开始，体力一般。昨晚折腾的够呛，腿一直是软的。骑的速度也很慢，只有17公里左右进行巡航。太阳也挺晒的，感觉一股躁热让我不得不休息一下。路边看到有一堆的石狮子，而且有个石桌和几个石凳子。赶紧下来休息一下。

好多的石狮子，这家应该是专门做石狮子生意的。

自从我坐下后， 石凳子后面窜出一条狗，一直汪汪的叫。可能是我侵犯了人家的领地吧，主人家从房子里面出来，路边应该是他家的菜地，她假装拔拔草什么的，然后看看狗叫什么....

休息片刻，也不想再听那烦人的狗吠。摸摸狮子头，准备告别这些陪伴我的石狮子们。拿头盔的时候，发现车把上的强光手电没有了。仔细思考了一圈，应该是早餐的时候丢的。早上出门的时候还有，悲剧，这也为晚上的惊险的夜路埋下了伏笔。

临走时，回头望了望那小狗。它也望着我，我心里默念：再见，也许下辈子我就是你的恩人，我会来解救你的。

止处出租

腿还是酸软的状态，骑行的速度很慢。很快就能到淮安了，这里是*的故乡，在徐圩住宿的时候，老板就跟我说，到了淮安一定去一下*的故居看看，每到一个地方，总得去一下当地的标志景点。但是，他不是我的菜。

一路顺着S327走，可以直接上京杭大运河上去，路况一般，但是很好走。

在涟淮村的时候，其实可以转入G233国道，导航也一直叫嚣让我走G233，走国道路况会比省道好，至少路会宽一点，但是大车会非常多，景色也会很一般。

但是顺着京杭大运河一路南下，风景肯定会不错，而且可以看看京杭大运河。随决定顺运河南下，多走路也值。

一路奔跑，到11点左右，腿感觉就是虚无状态了。路边赶紧休息一下，补充一下能量。路边一小房子的广告，笑死我了：止处出租，发现问题了吗？

看来，老板真漏匕了。

市区铁轨列车

进入淮安市区后，路况开始变复杂。经过淮安外国语学校的时候，正好赶上了放学的点，人非常多。

很多人都不遵守秩序，接孩子的家长骑着电动车各种状态，学校里面的学生也到处乱窜，本来就很累，开始焦躁起来。

过了学校后，发现竟然有封闭的铁轨列车。这个我在大连的时候，确实见过那种开放的铁轨城市公交。见过最多的城市轨道交通基本上都是地铁和城铁了。而淮安这种小地方竟然能见到这也挺意外的。

这个城铁的公交，速度还是蛮快的，不亚于地铁。

古城遗址公园

过了一个漫长的上坡后，在淮安的古城遗址公园休息一下，顺便拍几张照片。

在这繁华的市区，竟然隐藏着一个江南小桥流水的小公园。

公园旁边就是古城楼的遗址，是开放的。说实在的见过了故宫皇家的城楼后，再看地方上的各种古城的城楼，都是小儿科了。但是淮安的这个城楼也很气魄，有南方固有的风韵，风格跟京城的完全不一样，古朴而雄伟。

午餐电影

过了古城楼，稍微休整了一下。开始继续上路，没走多远就有一个小餐厅。现在也已经到了饭点了，由于昨天灌南县的经历，还是最好在饭点吃饭，最靠谱。免得再吃闭门羹。

但是刚休息完，立即吃饭再休息，有点浪费时间。犹豫挣扎了会，就已经走出了200米远，回去吃饭还是继续上路？？？？

最后，还是决定先吃饭。

要一个小菜一个啤酒，米饭管饱，很便宜只用了14块钱，老板很厚道。

饭店里面正好有个电视，*6套播放着：骆驼客电影。 骆驼客跟我这远行流浪的境遇很相似，所以看着很有带入感。也对电影的思考有更深入的体会。

吃完饭，电影还没有结束。一直看到了进入了广告，看看周边吃饭的都已经撤了，老板在旁边都开始吃饭了，我也不好意思继续打搅，但是还是非常想把电影看完，不然会感觉很有遗憾。

最后，还是倔强的拿起头盔眼镜上路了。

京杭大运河

终于进入了京杭大运河的省道，路况还是可以的。京杭大运河的水质真的不敢恭维，当然比黄河稍微好一点。

运河上过往的船只很多，很繁华的商道。省道上车不算很多，但是大车也时不时的经过。运河的道不算很宽，过车的时候还是有点小危险。

运河一路很多码头，运河上的很多船都是运沙的，而且很多码头就是装卸沙子的，而且很多大车从码头上进出。只要有沙场的码头，周边的路况都不好，很多大车经过的地方都有乱七八糟的小石子。

运河上的风景很好，但是有点远离市区和乡镇，所以基本上都很枯燥乏味。有点小寂寞，不时的看运河里面的船只。发现它们的速度不是很快，大约都是17公里/时左右，当然有快的。有一条船速到到了20左右。闲来没事，跟运沙船比起了速度，一路狂奔狂虐了很多慢船，心里很有成就感。

运河上骑行真的很爽，两边的树都很高，基本上到处都是阴凉。风景也不错。如果想要骑行的话，京杭运河还是非常不错的路线，难度不大，而且风景不错，顺便还可以虐菜一下运沙船哈哈哈。

告别淮安

下午状态的确好了很多，腿也不酸了。基本恢复了战斗状态。京杭运河上的小超市很少，所以补给有的时候稍微困难点。好不容易路过一个小卖铺（运河旁边的小铁皮屋子），老板娘在里面睡着了。我很不情愿的把老板娘叫醒，她还神魂颠倒的，不知道出了什么事情，把钱给了，我就走了。

开始发现一些北方很少的见到的植物了，果断下车拍照留下纪念。

京杭运河的林荫大道。

到处都是绿色

顺着运河，一路南下，很快就告别淮安了。对于这个城市，印象不错。

告别淮安，进入宝应县。

再次光临美利达店

车子一路上，都有点磨刹车盘。今天感觉更加严重了，而且摩擦的声音越来越大了。一路都没有好好修理过。看看路边，确实在宝应县有一个美利达的店铺就在我规划的路线旁边，那就顺道过去修一下车。

到了宝应县城，县城很漂亮。不像很多新城，到处都是摩天高楼。这里有很多那种独栋的小别墅，而且感觉这里的人的生活状态都非常好，很喜欢的一个地方。

到了美利达店附近，地图上明明就显示在路旁，但是路旁的店铺明明是卖衣服的。心情很差，难道我又被百度地图给坑爹了？

在绝望之际，原本想找个人问问，这个时候有个人上来问，这是要去哪啊？

我说：去上海，请问这附近有美利达的店吗？

有，跟我来吧，我就是美利达的。

跟着他穿过路口，进入路边的店铺的后面，发现尽然隐藏在这里。

后来，发现那人竟然是美利达的老板。他很热情的帮忙修了后面的刹车盘，帮我调整了一下变速器，紧了紧刹车。

老板，跟我说了一下怎么走，跟我说一定要骑京杭运河，可以一直骑行到扬州。今天肯定骑不到了，到了高邮就休了吧。

我也原本就是这么打算的，非常感谢他。告别后，继续上路，继续回到京杭运河。

运河的美景直接让我陶醉了。

补充能量

已经接近下午5点半了，中午吃的米饭不抗饿。已经开始感觉能量不足了，赶紧路边补充一下能力，小卖铺买的面包吃起。

路旁的风景实在是太美了。高大的针叶林，郁郁葱葱。

黑夜中的手机灯光

没过多久，天就开始变黑了。我心里在打鼓，我的强光手电筒被偷了。如果走夜路的话，可能要抹黑走了。今天定了目标是到高邮市，既然定了目标就一定骑到吧，这是骑行出来后，自己也算一直在履行的承诺，也算对自己意志的考验。

走到界首镇的时候，天色已经黑透了。郊区的京杭运河的省道上是没有路灯的，只有到了小镇上才会有。而我的强光手电刚被偷。只能黑灯前行，希望今晚的月光会非常明亮吧。

结果晚上的月光几乎没有，只有运河上的船能发出一些微弱的灯光，天很黑，路基本看不清，只能看到微弱光亮的白线，只能按着白线走。因为路旁的栏杆根本看不见了。依稀也能看见，运河水离着岸边很近，之前运河跟岸边还有些树挡着，现在离着马路非常近，运河的水跟海浪似得，一停不停的周期性的拍打着岸堤。如果一不小心可能就冲出马路到运河里面去了，心里非常紧张。

界首镇的灯光很好看，我要不要在这直接休息了呢？看界首镇里面也有如家这样的宾馆，整个镇子也挺繁华的。心想，也就是20公里，一个小时就能到了，宝应县的美利达的老板刚给我修好了了车子，现在车子感觉很轻松，速度也可以轻松到20公里/时（我骑行的车子是老车，没有大保养一下，而且带着驼包，骑行速度很慢。）。 遂决定，直接到高邮再休息。

这个决定，也是让我欲罢不能。

这也是我骑行以来感觉最危险的时候，由于只能看见路上的白线，我只能沿着白线骑行，而遇到大车的时候只能让路，不然会被大车给挂到。但是不走白线，心里是非常忐忑的，因为根本看不见路面情况。

对面来的大车几乎都是开着烦人的远光灯。远光灯直接让人眼睛睁不开，我只能死盯着路面上的白线。

反而，身后来一辆大车的时候，其实是很高兴的，因为我可以借着后面车的灯光看清路面了。但是，那天也奇怪。我身后基本上不来车，而对面的车却一辆接一辆。

夜晚的路上，如果没有车的时候，特别瘆的慌。乌黑的江面上，有种要把人吞掉的节奏。

我赶紧想办法的，首先得让车看到我，另外我得看到路啊。

怎么办？怎么办？

我把前面跨包里面的音箱的灯光打开，照到我身上，让车能更清楚的看到我（我前后都有开着青蛙灯的，后面还有开尾灯）。

但是，强光手电筒的缺失，确实是最大的障碍。

最后快要崩溃的时候，奥对了，还有手机。赶紧拿出我的手机，打开手电筒，一丝微弱的灯光仿佛黑夜中的明星，照亮了我前行的路，心里的恐惧骤减。

手机没有可以固定的地方，只能一只手拿着，一只手骑行。

就这样坚持着，坚持着，一步一步的往前冲，终于到了高邮市，这段漆黑的骑行经历，算是这辈子最难忘的时刻了！

晚餐

一路狂奔，我自己都佩服自己了，最后这段路，由于内心的恐惧，激发了自己体内的骑行潜力。一直狂奔了20公里。

到了高邮市，开始有了路灯。

反而是，有了路灯后，最后的3公里，整个人都不好了，狂奔之后的痛苦的麻木。

终于熬到了宾馆。躺下......

休息了半小时，开始恢复过来。跟老友说了一下惊险的经历，然后准备出来找吃的。

随便找了一个沙县，找点砂锅吃。

今晚，吃的非常爽。一共20块，味道非常不错。

吃完饭，回宾馆，规划一下明天的线路，然后休息了。

总结

生命中总得有几次可以吹牛B的经历，牛B的背后总会是很多常人不可轻易经历的。经历一夜四次一泻千里，身体掏空，夜行京杭大运河，此生铭记。