在此次合作中，戴姆勒将为Uber直接提供内部生产的车辆。
近日，Uber宣布与全球最大的商用车制造商、第二大豪华车生产商戴姆勒公司达成合作，并透露此次合作的主要议题——打造支持共享交通的自动驾驶汽车。
据悉，在此次合作中，戴姆勒公司将会为Uber的运输业务体系研发和生产自动驾驶，以探索未来出行模式。不过，戴姆勒公司并不是与Uber合作造车，而是直接向其提供内部生产的车辆。
对于此次与戴姆勒达成合作，Uber CEO Travish Kalanick在一次声明中表示，“对于Uber而言，戴姆勒的助力尤为重要，因为Uber至今没有任何造车经验。实际上，造车拥有非常高的技术门槛，不是一件容易的事。”他还称，“通过此次合作，我们能够在全球范围内共享运输网络，与世界*汽车制造商的车辆，进行有机整合，从而在将来为Uber用户提供更好的用户体验。”
目前，Uber的自动驾驶布局渐渐扩大。在自动驾驶汽车的研制上，Uber的短板显而易见，一个是技术人才的欠缺，一个是汽车制造的零经验。在人才上，Uber的动作一直没有停歇的意思，先是几乎挖空了卡耐基·梅隆大学机器人研究院的专家，再是通过收购Otto等无人驾驶技术相关公司，或是挖角Google等方式来囤积人才。而在汽车制造上，Uber采取的策略一直是与传统汽车制造商进行合作，比如匹兹堡自动驾驶车队所采用的沃尔沃等等。
近年来，Uber正在渐渐弥补自己在自动驾驶布局上的短板，从成果来看，能够在短短几年时间内推出自己的自动驾驶车队，其发展是相当不错的。不过，不管是自动驾驶的技术研究，还是自动驾驶共享出行，Uber的对手可谓不少，比如传统汽车制造商福特、科技巨头Google等等，因而，此次与戴姆勒的合作对于Uber的意义可谓重大，为其在自动驾驶领域又添一份话语权。