雷锋网(公众号：雷锋网)按：近日，国外权威机构 CB Insights 发布了全球 AI 企业 TOP 100 的榜单。据了解，这份榜单完全是基于 CB Insights 自己的数据积累以及通过智能算法和专家推荐系统得到的，不牵涉任何的商业利益。

CB Insights 根据各公司的发展势头，市场概况，财务情况以及投资人实力，通过旗下名为 The Cruncher 的机器学习技术广泛收集各个企业的金融数据，以及 The Editor 的推荐系统收集各个行业专家和机构的推荐意见，最后根据企业 Mosaic 分数（一种由美国国家科学基金会资助的算法，能够预测企业未来的发展并给出评分），评选出了 2017 AI 100 获奖者。据了解，全球共有超过 1600 家 公司或提名或申请了 AI 100，最后只有 6 % 左右获此殊荣。

大家可以跟雷锋网一起看看，在这 100 家公司里，有哪些汽车公司榜上有名。（注：排名不分先后）

NuTonomy

雷锋网的读者也许对 NuTonomy 并不陌生，我们曾多次报道这家公司。NuTonomy  总部位于马萨诸塞州剑桥市，毗邻波士顿。虽然它是一家刚刚成立三年的初创公司，但背后的“大佬”们却非同一般。

在技术上，NuTonomy 有麻省理工学院和英国剑桥大学的大力支持，在汽车生产制造环节上，该公司也与法国雷诺公司和日本三菱公司展开合作。此外，就连新加坡*直属的经济发展部门也对它提供了资金和政策支持。NuTonomy 系统通过大型自主机队提供点对点移动性汽车，包括用于自主车辆导航的软件城市环境，基于智能手机的乘车，通过无线对车队进行管理，远程操作控制车辆。

2016 年 5 月份，NuTonomy 成功融资 1600 万美元，其中包括了福特总裁 Bill Ford 旗下 Fontinalis Partners 技术公司的投资。同年 8 月，NuTonomy 在新加坡测试了免费的自动驾驶出租车叫车服务。这项测试比 Uber 还要早，让新加坡成为了全球第一个推出自动驾驶出租车服务的国家。 

更多报道见《新加坡之后，NuTonomy 的无人出租车会征服哪里？》以及《推出全球首个自动驾驶出租车之后，NuTonomy 今年年底又要在波士顿路测了》。

Drive.ai

这家公司于 2015 年创立，2016 年 3 月份完成了 1200 万美金天使轮融资。Drive.ai 致力于重塑人与交通之间的根本关系，用深度学习算法提供自动驾驶解决方案。目前，该公司已经在加利福尼亚州测试了自动驾驶汽车。其共同创始人兼总裁 Carol Reiley 曾经这样描述自己的公司：

“Drive.ai 是一家深度学习公司，和 Google 无人车、特斯拉等走的是完全不一样的路。从路面检测、路径规划到路线控制，我们致力于用深度学习技术为汽车提供价格低廉的自动驾驶解决方案，我们正在努力让技术与自动驾驶做出更为无缝的连接。”

更多报道见《Drive.ai 总裁 Carol Reiley 专访：解决自动驾驶汽车交流问题 | 新智驾》。

AImotive

AImotive 的首席执行官 Laszlo Kishonti 在加利福尼亚州山景城展示该公司的测试车。

这家公司原名为 AdasWorks，位于匈牙利布达佩斯。AImotive 已经与硅谷的自动驾驶汽车公司合作，在美国加利福尼亚州的山景城开设了办事处。

此外，AImotive 还对其人工智能软件进行训练。该公司的 AI 软件已经可以识别出道路，行人，汽车和移动的物体。该公司还利用许多虚拟行程来训练软件，通过体验 Project Cars 赛车游戏来达到指导软件能够识别对象的目的。

Almotive 的首席执行官兼创始人 Laszlo Kishonti 在接受 VentureBeat 的采访时表示，该公司希望能够构建一个自动驾驶的人工智能生态系统，这样不管开车时身处什么位置，驾驶风格或驾驶条件如何，汽车都能正常工作。

更多报道请见《这家获得过英伟达投资的初创公司，打造了一款什么样的自动驾驶软件？》。

Nauto 

Nauto 位于美国加州帕罗·奥图，该公司生产的 DashCam 程序不仅能检测驾驶员行为数据，而且还能针对行车数据进行分析。该公司的目的是通过传感器、GPS、人工智能技术等的多元化整合，对现有汽车进行系统升级，让传统汽车也能实现自动驾驶，给汽车装上“大脑”。

Nauto 的系统包括一个收集和处理可视数据的车载设备，它主打的是后装 ADAS 市场，产品是一台配备了高级计算机视觉处理软件的小型行车记录仪。值得一提的是，和通常意义的 DashCam 不同的是，Nauto 的这款产品在同一机身上装有朝向不同的两枚摄像头，当附着于风挡上时，它既能捕捉车身周围的影像数据，同时还能够监测驾驶员的行为，对诸如眼球、手臂等部位的动作细节进行实时分析。

更多报道见《特斯拉应该像它一样，在自动驾驶时对司机行为进行监督》。

Nexar

该公司推出了基于人工智能技术的 Nexar 行车记录应用，内有定位和导航功能，更重要的是，它还是免费的。

Nexar 应用程序能够收集在交通事故发生后短时间内为车主收集到证据，并向保险公司提出索赔。不仅如此，该公司还能利用传感器数据、地图、深度学习技术等等为客户分析道路状况、识别交通灯以及记录行车过程。对于这款应用，Nexar 称它是市场上首个人工智能行车记录应用，能够帮助用户的手机“秒变”智能行车记录仪。

Zoox

Zoox 最初的概念图

Zoox 是一家开发全自动驾驶技术的初创公司，致力于为现代城市提供下一代“移动即服务”（Mobility-as-a-Service）技术。其创始人是澳大利亚设计师 Tim Kentley-Klay 和工程师 Jesse Levinson。据雷锋网了解，Jesse 曾经还和 Google 无人驾驶汽车项目的第一任负责人 Sebastian Thrun 在斯坦福大学共事过。该公司的预想是在向自动驾驶交通工具转变的过程中，保留人们最自然和安全的生活方式。Zoox 计划在 2020 年实现全自动出租车的运行。

本文作者：刘子榆

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