汽车免拆诊断案例 | 2021款路虎揽胜运动版车遥控及一键起动功能失效

故障现象

一辆2021款路虎揽胜运动版车,搭载AJ20-P6H3L发动机,累计行驶里程约为2.5万km。车主反映,使用智能钥匙无法解锁车门,使用机械钥匙打开车门,进入车内,发现一键起动功能也失效;根据组合仪表上的提示信息,将智能钥匙贴在转向柱边上的应急起动处,发动机能够起动着机,且车辆行驶正常,于是将车开至我厂检修。

故障诊断

接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪(PE)检测,无故障代码存储;执行遥控功能执行器(RFA)自检程序,自检成功;执行钥匙验证程序,提示编程到该车的钥匙数量为2把,在车内找到的钥匙数量为0把(图1),车辆请求的钥匙数量为2把,这说明车内的智能钥匙无法被识别。

图1 钥匙验证结果

执行钥匙健康检查程序,提示存在错误,并提示可能原因有:智能钥匙电池没电;RF(射频)/LF(低频)天线故障;智能钥匙损坏。执行替换丢失/故障的钥匙程序及添加钥匙程序,均提示“不支持此应用。在完成此应用之前,必须更换RFA”。执行天线检查程序,提示所有天线均正常(图2)。执行车辆复位后重新测试,故障依旧。

图2 天线检查结果

查看维修资料得知,使用遥控和一键起动功能时,智能钥匙发出的信号被RF接收器接收,然后通过串行数据线传输给RFA,再通过HS CAN网络传输给车身控制模块和网关(BCM/GWM);而应急起动功能绕过了RFA,由防盗锁止器天线单元(IAU)激活智能钥匙,并通过LIN网络将智能钥匙信息发送至BCM/GWM。由于应急起动功能正常,推断RFA无法接收智能钥匙发出的信号,可能的故障原因有:智能钥匙电池电压过低;智能钥匙损坏;RF接收器及其线路故障;LF天线及其线路故障;RFA及其线路故障。

测量智能钥匙电池电压,为2.981 V,在正常范围。由于另一把智能钥匙在外地,暂不考虑智能钥匙损坏的可能。由于执行天线检查程序时,所有天线均正常,排除LF天线及其线路存在故障的可能。接着根据图3检查RF接收器的工作情况。

图3 RF接收器电路

用虹科pico汽车示波器从导线连接器C39-A2端子9处测量串行数据线上的信号波形,未操作智能钥匙时,信号为一条电压约为4.2 V的直线(图4)。

图4 故障车未操作智能钥匙时RF接收器的信号波形

按下智能钥匙上的按钮时,信号电压由4.2 V升高至10.2 V(图5),说明RF接收器接收到了智能钥匙信号,并试图通过串行数据线向RFA发送数据,但信号电压明显错误,正常情况下应该是一串高、低电位交错变化的脉冲信号。

图5 故障车操作智能钥匙时RF接收器的信号波形

找来一辆正常车进行测试,未操作智能钥匙时,RF接收器串行数据线上的信号为一条电压约为11.5 V的直线(图6),略低于蓄电池电压(约为12.8 V)。

图6 正常车未操作智能钥匙时RF接收器的信号波形

按下智能钥匙上的按钮时,信号变为一段脉冲信号(图7),高电位约为11.5 V,低电位约为1 V。由此确认故障车RF接收器的信号异常。

图7 正常车操作智能钥匙时RF接收器的信号波形

拔下熔丝F27(位于乘客侧接线盒),即断开RF接收器电源,RF接收器串行数据线上的信号变为一条0 V的直线,说明之前4.2 V的电压来自RF接收器。正常情况下,断开RF接收器电源后,RF接收器串行数据线上的信号约为11.5 V,该电压由RFA提供,由此推断RFA与RF接收器之间的串行数据线断路或RFA损坏。

拆检RFA,发现RFA内部有腐蚀痕迹(图8),怀疑RFA内部进过水。仔细检查RFA周围区域,未见水迹,怀疑漏水时间较长,水都自然蒸发了。

图8 RFA内部有腐蚀痕迹

对车辆的右后区域进行淋水测试,发现有水泄漏进车内D柱区域(RFA安装处)。在车顶右后部喷上泡沫后,使用压缩空气在车内漏水区域进行吹气测试,发现车辆右后车顶压条内的铆钉处有气泡吹起(图9),由此确认压条内的铆钉点存在漏水现象。

图9 漏水位置

故障排除

对右侧车顶压条内的铆钉处进行打胶处理,再次进行淋水测试,不再漏水。更换RFA,编程后试车,遥控及一键起动功能均恢复正常,故障排除。

故障总结

(1)对于防盗系统故障,可以执行故障检测仪中的天线检查和钥匙健康检查程序,能够快速识别天线和钥匙存在的问题。对于已经匹配2把钥匙的车辆,RFA就会被锁定,无法直接添加或更换钥匙,需要更换RFA后才能执行。

(2)对于元件进水损坏的故障,不能只更换损坏的元件,还要找到漏水位置。以该故障为例,如果只是更换RFA,虽然可以暂时解决车主反映的故障现象,但是车辆使用一段时间后,RFA还会进水损坏,所以只有找到漏水位置并解决,才能从根本上解决该故障。

(3)通过正常车与故障车的波形对比,可以快速且清晰地锁定故障的大概位置,此时汽修技师可结合自身的车辆知识储备,准确推断出具体的故障原因。锁定故障后再进行拆检,更为科学也更为高效。

案例作者:蔡永福

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