最近一两年，自动驾驶行业的火热程度有目共睹。
不用说科技巨头一个接一个地下注，原本不看好这股潮流的汽车厂商纷纷入局，创业公司也层出不穷。
虽然还有不少技术难题待解，创业公司也远没分出强弱胜败，但这之中有的公司，已经开始着手准备上市了。
传出上市计划的，是固态激光雷达厂商Quanergy。
彭博社报道称，Quanergy正在为上市寻找投行，准备2018年IPO。他们也联系了Quanergy进行求证，但这家公司并没有回应。
Quanergy可以说是固态激光雷达的先驱（之一）。2016年的消费电子展（CES）上，Quanergy发布了S3的雏形。
2017年初，Quanergy宣布S3今年就能发货，预计成本200美元，号称全球首款买得起的固态激光雷达。他们在CES上展示了这款产品，不仅赚足眼球，也获得了2017年CES汽车智能类最佳创新奖。
彭博的2017年“50家最具潜力创业公司”、《MIT科技评论》的“50家最聪明公司”等榜单上，Quanergy也没有缺席。
△ Louay Eldada
Quanergy的CEO、联合创始人Louay Eldada是一位连续创业者，创立Quanergy之前卖掉过3家创业公司。Eldada是哥伦比亚大学光电子学博士，还先后读过MIT、哈佛和斯坦福大学的商学院。
据Quanergy官方网站上的信息，汽车厂商梅赛德斯-奔驰、雷诺-日产、现代，供应商Delphi、美国森萨塔科技都是他们的合作伙伴或者客户。
Quanergy创立于2012年，2016年8月完成了B轮融资，估值15亿美元。奔驰母公司戴姆勒、Delphi、Motus Ventures、Rising Tide Fund、三星风投、森萨塔等都是这家公司的投资方。
曾经投资了阿里巴巴、Facebook的俄罗斯富豪阿利舍尔·乌斯马诺夫（Alisher Usmanov），也曾在今年4月透露说持有Quanergy的一些股份。
激光雷达是实现L4以上无人车（真的不需要人类干预）的关键，也是一个快速发展的市场。
很多人对激光雷达的认知都来自于自动驾驶路测车辆顶部那个全家桶形状的物体，Google、百度、Uber、福特甚至苹果的测试车都用过Velodyne的64线全家桶。
作为难得的量产激光雷达，Velodyne全家桶的价格高达几十万元，而且以难买著称。“我们能买到Velodyne”甚至成了自动驾驶创业公司的竞争力之一，百度的Apollo无人车开放平台也把“优先优惠购买Velodyne激光雷达”作为吸引合作伙伴的筹码之一。
全家桶之所以又贵又难买，主要是因为需要大量人工进行调试，生产难度很大。降低成本、实现量产，成了Velodyne自己和各路激光雷达创业公司的共同愿望。
让全家桶不再旋转，生产固态激光雷达是其中的一条重要路径，各家厂商制定了各不相同的价格和时间表。
Quanergy的S3，是今年开始出货，但实现大规模量产，预计要在2020到2022年；Velodyne也推出了固态激光雷达，预计价格几百美元，今年发布，2018年量产；而以色列的Innoviz，打算2018年推出售价100美元的固态激光雷达产品。
看上去，似乎每一家都正在通往量产的路上狂奔。消灭全家桶，就靠这些胖友了。
— 完 —