（SUV云逸原型车在中国首次融入智能操作系统——基于AliOS的斑马智行）

 

而这辆车的诞生，竟与一张中国街头乞丐用二维码乞讨的照片不可分割。神龙汽车互联服务规划总监张伟在现场分享道：“正是因为这张照片，让法国总部的同事们不仅惊讶不已，更是迅速认知到中国市场对于互联网汽车的强烈需求。”

从1到无限可能

对于阿里AliOS以及斑马网络来说，上汽荣威的合作是从0到1的起步，那么同东风雪铁龙的合作则意味着从1到无限的可能。

驱动全车智能

AliOS多模态交互负责人王恺向现场的媒体娓娓道来：AliOS是基于一个全车智能的信息化底盘，作用是让车有大脑，集合各种感知渠道，去把这些信息搜集、分析、理解，然后服务于分层的、分场景化的需求。而我们希望打造的感知角度包括：车感，即感知车的状态；感知人的属性、状态；感知路上的路网的状态，以及其他更为丰富的互联网服务的相关状态。阿里巴巴从2010年开始自主研发操作系统，2014年开始研发汽车智能操作系统，在车载智能交互方面有着丰富的经验。但我们尊重车企，也尊重汽车这个行业，希望在与更多合作伙伴合作共赢的过程中，为消费者提供更智能的未来出行体验。

法式前锋速度

斑马网络高级副总裁周平分享时谈到：与想象中的冗长协调与磨合不同，神龙公司中外高层在‘反应速度、决策速度、开发速度’三方面创造了法式前锋速度。从首次接触到意向书签订，双方只见了两次面。此后，在确保符合汽车行业严格质量产品要求的前提下，整个产品开发时长从平均所需的18个月缩短到了13个月。

“中国式创新的特征是以客户为中心的创新和效率驱动型的创新。”

————麦肯锡报告

现场，神龙汽车有限公司互联服务规划总监张伟有感而发：“原先的汽车开发思路更关注前期，即整车的设计、开发及制造过程；现在因为有了AliOS智能汽车操作系统，产品迭代周期从原本的4年缩短为4个月，我们能够更关注交付之后的用户全生命周期体验，而这些反过来又会影响到下一代车型的研发。”